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La imagen muestra el expositor de ventas de Navarro Hermano, en Málaga. Salvador Salas Málaga es la provincia andaluza en la que más motos se venden en 2025Suma 17.029 unidades al parque móvil de dos ruedas, una subida del 7% con respecto al año anterior
Domingo, 11 de enero 2026, 00:45
... Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) en su balance anual hablan de 17.029 unidades nuevas que se suman al parque móvil de dos ruedas en la provincia. Es un 7% más que en 2024 y coloca a Málaga como líder indiscutible para este mercado, por delante de Cádiz y Sevilla, que ocupan el segundo y tercer lugar.Los vehículos de dos ruedas tienen un gran tirón en toda Andalucía. Aunque Málaga, Cádiz y Sevilla integren el top tres, en todas las provincias se ha producido un incremento en las ventas. En total, se han vendido 59.181 unidades, un 8,2% más que en 2024. La región también lidera la matriculación a nivel nacional, seguida por Cataluña, con 57.906 unidades, que se suman al parque móvil de dos ruedas.
Volviendo a Málaga, también cabe destacar la posición dominante de la provincia a nivel nacional. Es la tercera en nivel de volumen, solo por detrás de Barcelona (44.577) y Madrid (29.712). Un tirón que se ve reflejado en las carreteras y en los cascos urbanos de las ciudades de la provincia. El 'perdedor' en este balance es la moto eléctrica. El mes de diciembre refleja una llamativa caída del 47% con respecto al mismo mes de 2024. Apenas se han vendido en toda España un total de 603 unidades.
En cuanto a canales de venta, la compra por parte de particulares domina con gran diferencia. Supone un 89% frente al 11% a empresas. En cilindrada, el 49% de motos son de 125 centímetros cúbicos. El 33% de las ventas se produce en el fragmento entre 125 y 750 centímetros cúbicos. El 18% corresponde a las motos que están por encima de los 750 centímetros cúbicos.
Por marcas
El informe de Anesdor también revela cuáles son las marcas más vendidas. Lideran y con diferencia las dos japonesas: Honda y Yamaha. En el tercer y cuarto puesto, con Zontes y Voge, se cuelan dos fabricantes chinos. Le siguen BMW y Kymco, hasta completar el Top 10 con Sym, Kawasaki, Qjmotor y Piaggio. Los tres modelos más vendidos en España son Honda PCX 123, Yamaha Nmax 125 y Sym Symphony 125.
El secretario general de Anesdor, José María Riaño, valora la evolución del mercado de las dos ruedas en España de la siguiente manera: «El cierre de 2025 era esperado, contábamos con el efecto que tendría el gran volumen de matriculaciones de diciembre de 2024 derivando del cambio de etapa de homologación Euro 5+ que supuso un crecimiento del 75,5%. En cuanto a los datos positivos del cierre del año, que la moto y el vehículo ligero continúe en crecimiento es sin duda una buena noticia para el sector, para la movilidad y para la sociedad en su conjunto».
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