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La marca del grupo SAIC espera llegar a las 50.000 unidades comercializadas en 2026. Anuncia el lanzamiento de cuatro modelos nuevos este año y más de una docena en 2027, entre ellos un eléctrico pequeño y varios híbridos con baterías de mayor capacidad.
El fabricante de automóviles MG, propiedad del gigante chino SAIC Motor, prevé seguir creciendo en ventas en España y alcanzar las 50.000 unidades matriculadas en 2026, lo que supondría un incremento del 10,7% respecto a las ventas del año pasado.
El MGS6 es un SUV eléctrico de 4,71 metros de longitud.La marca reivindicó su liderazgo entre las marcas 'made in China' y exigió una lectura más precisa de su peso real en el mercado español. "Hemos cerrado 2025 con más de 45.000 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 47% frente a 2024, y hemos entrado en el top 7 del canal particular gracias a modelos líderes en sus segmentos como el ZS y el HS", dijo el director de Marketing de MG España, José Antonio Galve, durante la presentación del MGS6 EV, un SUV eléctrico de 4,71 metros de longitud que ya está a la venta desde 37.780 euros (con descuentos y ayudas).
El objetivo de MG para 2026 es consolidar su posición entre las 10 marcas con mayor peso comercial en España y seguir siendo la primera firma de vehículos fabricados en China en nuestro país.
MG anuncia el lanzamiento de 12 o 13 modelos en 2027.Además del MGS6 EV, la marca lanzará otros tres modelos entre mayo y junio: una versión completamente nueva del MG4, un SUV híbrido enchufable de siete plazas llamado MGS9 y el MG4 Urban (eléctrico con tracción delantera).
Para 2027, MG anuncia el lanzamiento de 12 o 13 vehículos entre la renovación completa de la gama actual y la entrada en segmentos nuevos. "Traeremos un eléctrico pequeño de uso urbano y modelos híbridos con baterías de mayor capacidad", adelantó Galve.
El MGS6 EV ofrece un amplio espacio interiorRed de ventas y posventa
MG niega que tenga un problema estructural de posventa en España y defendió su compromiso de entrega de recambios en 24 horas desde su almacén situado en Cabanillas del Campo (Guadalajara). Además, MG sitúa las incidencias en garantía por debajo del 0,5% del parque rodante, en línea —según la propia marca— con los estándares del sector.
Por último, MG rechaza que exista una reorganización de su red comercial por malos resultados. "Simplemente hemos planteado una actualización de estándares y mobiliario de las concesiones tras cinco años de implantación", dijo Galve, que se mostró "muy contento" con los 114 puntos de venta y 100 talleres de MG.
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