El club lanza una póliza pionera en el sector de las dos ruedas ante el auge de los riesgos digitales en vehículos conectados y la creciente preocupación de los usuarios.
Hubo un tiempo - y no hace tanto, aunque lo parezca- en el que arrancar una moto implicaba una patada seca, algo de maña... y cero contraseñas. Hoy ya son mayoría las que basta con llevar la llave en el bolsillo o abrir una 'app' y confiar en que la conectividad haga su magia. Y, como suele ocurrir, cuando la tecnología entra por la puerta, los riesgos lo hacen por la ventana.
En ese nuevo escenario se mueve el RACE con el lanzamiento de RACE CiberAuto, un seguro específico para ciberriesgos en vehículos conectados que, por primera vez en España, pone el foco también en motos y escúteres. No es un matiz menor: el parque de dos ruedas se ha sofisticado a gran velocidad (sistemas 'keyless', 'apps' móviles, conectividad constante) sin que el mercado asegurador haya evolucionado al mismo ritmo.
La propuesta tiene algo de pionera. A nivel internacional existen coberturas de ciberseguridad vinculadas al automóvil (especialmente en flotas o en seguros más amplios), pero el enfoque directo al usuario particular y, sobre todo, aplicado de forma explícita a motos y escúteres, es todavía terreno poco explorado. Dicho de otra forma: había tecnología... pero faltaba red.
Y la red empieza a ser necesaria. No tanto por lo que ya ocurre, sino por lo que el usuario percibe que puede ocurrir. El propio Observatorio de Conductores del RACE lo deja claro: el 84,47% de los conductores se muestra preocupado ante la posibilidad de sufrir un ciberdelito relacionado con su vehículo . Más aún, tres de cada cuatro temen escenarios como que un 'cracker' bloquee el coche a distancia y exija un rescate para devolver el control . Y casi un 87% reconoce inquietud por el coste económico de reparar un sistema comprometido .
Es cierto que el estudio habla de coches, pero la lógica es perfectamente trasladable a las dos ruedas. De hecho, en algunos aspectos (como la popularización de llaves inteligentes o la dependencia del 'smartphone') la moto ha acortado distancias tecnológicas a gran velocidad, incorporando también sus vulnerabilidades.
RACE CiberAuto nace como un seguro complementario, de bajo coste (entre 20 y 25 euros dependiendo de si se es o no socio), que no sustituye a la póliza tradicional, pero añade una capa de protección frente a lo que ya no es ciencia ficción. Desde la clonación de llaves electrónicas hasta el acceso no autorizado o el bloqueo del vehículo, pasando por asistencia técnica, cobertura de gastos o asesoramiento legal.
Este movimiento del RACE responde a una tendencia más amplia: la de convertir los riesgos digitales en riesgos asegurables. Igual que ocurrió con el hogar conectado o la identidad digital, el vehículo (sea coche, moto o patinete) empieza a formar parte de ese ecosistema donde el problema no es solo que algo falle, sino que alguien lo haga fallar.
Quizá la patada de arranque tenía menos glamour, pero, además de más auténtica, no ofrecía superficie de ataque a distancia. De eso no hay duda.
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