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El grupo francés adjudicará cinco modelos electrificados a sus plantas españolas de Palencia y Valladolid.
Después de meses de duras negociaciones entre la empresa y los representantes de los trabajadores, Renault y los sindicatos UGT y CCOO firmaron este martes el nuevo convenio colectivo para las plantas españolas para el período 2026-2028.
La rúbrica del documento llega después de que se cerrara un acuerdo la semana pasada, tras la mediación por parte del ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu.
Este convenio sienta las bases de la relación laboral entre la empresa y los trabajadores para los próximos años y supone la llave que da acceso a la adjudicación por parte del grupo francés de más carga de trabajo a las plantas de Valladolid y Palencia.
Así, el grupo adjudicará a la factoría de Palencia tres vehículos nuevos, dos de ellos eléctricos multienergía y uno híbrido, mientras que Valladolid se encargará de la fabricación de dos nuevos modelos con tecnología híbrida.
Estos vehículos se basan en la plataforma más avanzada de Renault, la RGEV Medium 2.0, que permite que los modelos eléctricos alcancen autonomías de hasta 750 kilómetros y de 1.400 kilómetros en los de rango extendido.
Este acuerdo conlleva que Renault producirá por primera vez en su historia vehículos eléctricos en España, con carga de trabajo para el futuro que asegurará más de 6.000 empleos directos.
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