Volvo venderá Lynk & Co en sus concesionarios europeos y lo justifican así: “Alcanzará su máximo potencial”

Volvo y Geely firman un nuevo acuerdo comercial para dar un empujón a la marca Lynk & Co en Europa. A Lynk & Co le espera un futuro más interesante gracias al nuevo acuerdo alcanzado por sus dueños. La marca chino-sueca aumentará sus ventas aquí una vez que se expanda por los concesionarios de Volvo en Europa. Volvo Cars y Geely Auto, que en el pasado año 2016 crearon una joint venture para dar vida a la marca Lynk & Co, han firmado un memorando de entendimiento por el cual los coches de la marca chino-sueca pasarán a venderse de forma exclusiva en los concesionarios Volvo en Europa. Este nuevo acuerdo permitirá a esta marca, cuyo rumbo aquí ha estado marcado por la inestabilidad, consolidar sus operaciones en el Viejo Continente, en un esfuerzo cada vez mayor por parte de Geely (propietaria también de marcas como Polestar, Zeekr, Lotus, Smart...) para vender sus coches en nuestra región. El 02 es la apuesta puramente eléctrica de Lynk & Co en Europa. Volvo llegará a más clientes gracias a Lynk & Co Aunque ha pasado casi una década desde la creación de Lynk & Co, este fabricante con raíces chinas y europeas no ha terminado de ser muy popular por varios motivos, como su reducida gama de modelos y, sobre todo, por su modelo de negocio innovador: querían convertirse en el Netflix de los coches, basados en la suscripción. Con un claro enfoque premium, de electrificación y conectividad digital, y con tecnología compartida con Volvo, Lynk & Co fue incrementando sus modelos hasta lo que es hoy en día, con tres modelos (01, 02 y 08) y más que están por venir. Su futuro a corto plazo parece más que asegurado ahora que Geely, matriz a la que pertenece, y Volvo han creado una nueva alianza comercial para que sus coches puedan estar presentes en los concesionarios de esta última en Europa. El Lynk & Co 08 presume de ser uno de los SUV PHEV con más alcance eléctrico del mercado.Una vez que se lleguen a los acuerdos definitivos, Volvo Cars se convertirá en el importador exclusivo de los coches de Lynk & Co en nuestro continente, así como en la responsable de las operaciones comerciales y de marca. No obstante, la responsabilidad del desarrollo global, certificación de productos y las operaciones fuera de Europa seguirá recayendo en la empresa matriz de la marca en China, que pertenece al cien por cien a Geely. «El objetivo es generar sinergias con Volvo Cars mediante la gestión de la marca Lynk & Co a través de sus operaciones comerciales centrales y a nivel de mercado. Con el apoyo de nuestros minoristas y nuestra organización comercial, Lynk & Co puede alcanzar su máximo potencial en Europa», asegura Volvo. De esta forma, el acuerdo supondrá un "win win" para ambas compañías: los coches de la marca chino-sueca estarán expuestos en la extensa red de concesionarios de Volvo en Europa, aprovechándose de su amplitud geográfica y estrategia para ampliar sus ventas y servicios de postventa. Para Volvo, que ya contaba con modelos de su marca "prima" en ciertos puntos de venta en la actualidad, será una forma también de complementar su oferta de productos y llegar a una base de clientes más amplia. «Ambas marcas se dirigen a clientes y segmentos diferentes, lo que las convierte en socios de colaboración ideales», aseguran desde Volvo. Lynk & Co llevó a cabo una arriesgada apuesta inicial en Europa con el 01, pero corrigió su camino a tiempo. La gama Lynk & Co en Europa El acuerdo se produce en un contexto en el que el CEO de Volvo, Hakan Samuelsson, fue uno de los principales confidentes del propietario de Geely, Li Shufu, que busca reforzar su colaboración con marcas, proveedores y tecnología en los últimos años. Todos los coches de Lynk & Co se fabrican, precisamente, en China. Aquí en Europa están disponibles, tras el SUV híbrido enchufable original 01, que dejó aparcadas sus aspiraciones de ser un coche disponible exclusivamente por suscripción y se consolidó como el más vendido de la compañía, llegaron otros dos modelos. Prueba Lynk & Co 01, o cómo tener coche sin tenerlo Leer noticia En primer lugar, el 02, un SUV compacto cien por cien eléctrico con hasta 450 km de alcance; y el 08, otro SUV grande con tecnología PHEV, conocido por ser uno de los híbridos enchufables con mayor autonomía eléctrica del mercado, hasta 200 km bajo el ciclo WLTP.