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El Plan Auto+ dará ayudas de hasta 4.500 euros (más 1.000 euros adicionales que aportarán las marcas) a la compra de vehículos eléctricos económicos que se fabriquen en Europa. Leer

Ayudas coches eléctricos 2026

Diez coches eléctricos baratos que se fabrican en España y recibirán la ayuda máxima del Plan Auto+

DANIEL G. LIFONA @Daniel_GLifona

4 FEB. 2026 - 14:24

Los Cupra Raval, Peugeot E-208, Citroën ë-C4 y Volkswagen ID. Cross.

El Plan Auto+ dará ayudas de hasta 4.500 euros (más 1.000 euros adicionales que aportarán las marcas) a la compra de vehículos eléctricos económicos que se fabriquen en Europa.

El Gobierno anunció el martes las bases del nuevo Plan Auto+ de ayudas a la compra de coches eléctricos nuevos o de ocasión (con menos de un año de antigüedad), cuyo objetivo es impulsar la demanda de vehículos eléctricos baratos de "producción europea y española".

El propio Pedro Sánchez declaró hace dos meses que el propósito principal del nuevo programa, que entrará en vigor en las próximas semanas con carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026, es impulsar el "coche eléctrico, que sea español y económico".

"Hoy estamos aquí para que España fabrique coches eléctricos tan competitivos como permite nuestro talento y lo suficientemente económicos como para que los españoles se los puedan permitir", dijo Sánchez durante la presentación del Plan España Auto 2030 de apoyo a la industria automovilística española.

De acuerdo con la información facilitada por el Ministerio de Industria y Turismo, las ayudas son progresivas y el importe de las mismas dependerá de factores como el tipo de motorización, el coste del vehículo o el origen de fabricación. Así, para que un turismo reciba el importe máximo de la ayuda -4.500 euros- tiene que ser eléctrico puro, tener un precio de hasta 35.000 euros (sin impuestos) y estar fabricado o ensamblado en la UE, incluido el ensamblaje de la batería.

En EXPANSIÓN hemos seleccionado una docena de modelos eléctricos fabricados (o que se fabricarán) en España y que cumplen todos los requisitos para recibir la subvención máxima de 4.500 euros (5.500 sumando la aportación de la marca de al menos 1.000 euros de descuento adicional sobre el precio de venta).

El Cupra Raval se fabricará en Barcelona.

Cupra Raval: 26.000 euros

El Cupra Raval se fabricará en la planta de Seat en Martorell (Barcelona) y será el modelo eléctrico más económico de la marca española. Su producción empezará en el primer trimestre de 2026 y llegará al mercado antes de verano, convirtiéndose en un modelo clave 'made in Spain' para el Grupo Volkswagen.

Estará a la venta con un precio de anunciado de unos 26.000 euros para su versión de acceso de 211 CV y 450 kilómetros de autonomía (unos 20.500 euros con los 4.500 del Plan Auto+ y los 1.000 euros de descuento de la marca).

El Opel Corsa-e se fabrica en Figueruelas (Zaragoza).

Opel Corsa-e: 27.400 euros

El Opel Corsa eléctrico se fabrica en la planta del grupo Stellantis en Figueruelas (Zaragoza) para todo el mundo. La planta aragonesa es el único centro de producción encargado de ensamblar el popular utilitario alemán, incluyendo sus versiones de combustión y la 100% eléctrica. La versión eléctrica está disponible desde 26.400 euros, con financiación, ocho años de garantía y punto de carga incluido.

Cuando la gigafactoría de Stellantis y CATL esté operativa, recibirá las baterías ensambladas en Zaragoza, por lo que se beneficiará de las ayudas máximas del Plan Auto+ y tendrá un precio de partida de 20.900 euros (incluida la aportación de 1.000 euros del concesionario).

El Peugeot E-208 se fabrica en Figueruelas (Zaragoza).

Peugeot E-208: 29.070 euros

El Peugeot E-208, la versión 100% eléctrica del compacto francés, también se fabrica en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza). La producción en serie del modelo eléctrico comenzó en esta factoría española a finales de 2023, consolidando a Zaragoza como un centro clave para la producción de vehículos eléctricos del grupo Stellantis. Su precio arranca en 29.700 euros (24.200 con todas las ayudas).

El Citroën ë-C4 se fabrica en Villaverde (Madrid).

Citroën ë-C4: 28.790 euros

El Citroën ë-C4, incluyendo su variante ë-C4 X, se fabrica en exclusiva mundial en la planta de Stellantis en Villaverde (Madrid). Esta factoría es el centro de producción principal para este modelo eléctrico, que destaca por ser un vehículo 'Made in Spain'. Está a la venta desde 28.790 euros (23.290 con las ayudas del Plan Auto+ y la aportación de la marca).

El Lancia Ypsilon se fabrica en Figueruelas (Zaragoza).

Lancia Ypsilon: 32.125 euros

El nuevo Lancia Ypsilon también se fabrica en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza) para todo el mercado europeo, tanto en su versión eléctrica como híbrida. Está a la venta en España desde 32.125 euros con promoción de la marca (unos 26.625 euros con las ayudas del Plan Auto+ y la aportación de Lancia).

El Peugeot E-2008 se fabrica en Vigo.

Peugeot E-2008: 33.460 euros

El Peugeot E-2008, la versión 100% eléctrica del SUV urbano francés, se fabrica en la planta de Stellantis en Vigo (Pontevedra) para toda Europa, tanto las versiones eléctricas como las térmicas (gasolina e híbridas). La variante 100% eléctrica está disponible en España desde 33.460 euros (27.960 con los 4.500 euros del Plan Auto+ y los 1.000 euros de la marca).

El Volkswagen ID. Polo se fabricará en Martorell (Barcelona).

Volkswagen ID. Polo

El nuevo Volkswagen ID. Polo será el primer utilitario 100% eléctrico de la marca alemana y se fabricará íntegramente en la planta de Seat Martorell (Barcelona). La producción de este modelo, que se basa en la plataforma MEB Plus del Grupo Volkswagen, comenzará en el segundo trimestre de 2026, consolidando a la fábrica española como un 'hub' clave para vehículos eléctricos pequeños del grupo alemán. Su precio de salida rondará los 25.000 euros (19.500 con las ayudas), según ha anunciado Volkswagen.

El Volkswagen ID. Cross se fabricará en Landaben (Navarra).

Volkswagen ID. Cross

El Volkswagen ID. Cross es un SUV urbano eléctrico que se fabricará íntegramente en la planta de Volkswagen en Landaben (Pamplona). Su producción en serie comenzará a mediados de 2026, convirtiéndose en un modelo clave 'made in Spain' junto a otros vehículos eléctricos pequeños del grupo alemán.

La versión de acceso con 211 CV y 420 kilómetros de autonomía tendrá un precio aproximado de 28.000 euros (unos 22.500 con las ayudas del Plan Auto+ y la aportación de la marca).

El Skoda Epiq se fabricará en Landaben (Navarra).

Skoda Epiq

El Skoda Epiq también se fabricará en la planta de Volkswagen en Navarra y será el primer modelo de la marca checa producido en España. El nuevo SUV urbano eléctrico de Skoda ofrecerá más de 400 kilómetros de autonomía y llegará al mercado en verano. Tendrá un precio de salida aproximado de 25.000 euros antes de ayudas (menos de 20.000 euros con los 4.500 del Plan Auto+ y los 1.000 euros de descuento de la marca).

El Leapmotor B10 se fabricará en Figueruelas (Zaragoza).

Leapmotor B10: 27.900 euros

El Leapmotor B10 es un SUV eléctrico del segmento C diseñado para el mercado global, cuya producción a gran escala en Europa comenzará en agosto de 2026 en la planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza). Actualmente se fabrica en Polonia y tiene un precio en España de 27.900 euros (unos 22.400 con las ayudas del Plan Auto+ y la aportación de la marca).

El Omoda 5 EV se ensamblará en Barcelona.

Omoda 5/Jaecoo 5: 35.000 euros

Los Omoda 5 y Jaecoo 5 eléctricos se fabricarán en Barcelona, concretamente en la antigua planta de Nissan en la Zona Franca, fruto de un acuerdo entre el grupo chino Chery y la empresa española Ebro-EV Motors.

Aunque actualmente se fabrican en Wuhu (China), la producción en Barcelona está programada para mediados de 2026. Tienen un precio de acceso de unos 35.000 euros (menos de 30.000 con las ayudas del Plan Auto+).

El Jaecoo 5 EV se ensamblará en Barcelona.

Eléctricos europeos

En la Unión Europa se fabrican más de una treintena de coches eléctricos económicos que también podrán acogerse a las ayudas máximas del Plan Auto+ cuando se publique la convocatoria en las próximas semanas.

Estos son algunos de ellos: Citroën ë-C3 (fabricado en Eslovaquia), Fiat 500e (Italia), Renault 5 y Renault 4 (Francia), Opel Frontera (Eslovaquia), Opel Mokka (Francia), Opel Astra (Alemania), Cupra Born (Alemania), Volkswagen ID.3 (Alemania), Nissan Micra (Francia), BYD Atto 2 (Hungría), Kia EV2 y Kia EV4 (Eslovaquia), Skoda Elroq (República Checa) y Ford Puma Gen-E (Rumanía).

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