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Ya hay cerca de 40 marcas del gigante asiático vendiendo coches en España.
Desde que la nueva MG regresó al mercado español en febrero de 2021 –de la mano del gigante chino SAIC Motor–, cerca de 40 marcas de coches chinas han desembarcado en España con un claro enfoque basado en la movilidad eléctrica y asequible.
El MGS9 PHEV es uno de los últimos lanzamientos de la marca en España.MG, con más de 33.000 unidades matriculadas en los nueve primeros meses de 2026, aspira a convertirse en la marca china más vendida en España por sexto año consecutivo, aunque BYD se ha convertido en su principal rival y está a punto de arrebatarle el trono con una gama compuesta exclusivamente por modelos 100% eléctricos e híbridos enchufables.
Omoda & Jaecoo, del grupo Chery, espera apuntalar su tercera posición del mercado con más de 35.000 entregas para final de año, mientras que la hispanochina Ebro –socia de Chery en la Zona Franca de Barcelona– pretende triplicar sus ventas respecto a 2025 y superar las 25.000 matriculaciones con una red comercial de 110 concesionarios.
El Leapmotor B03X, en la calle Larios de Málaga.Leapmotor, la marca china del grupo Stellantis, también ha experimentado un extraordinario crecimiento y acabará el año con cerca de 10.000 unidades comercializadas, mientras que Changan se ha confirmado como la gran revelación del mercado junto con Geely, que acaba de lanzar en España el nuevo y esperado E2, un utilitario eléctrico que se ha convertido en el coche más vendido en China en poco más de un año desde su lanzamiento en el país asiático.
Nuevos lanzamientos
Desde enero han desembarcado en España media docena de marcas chinas, entre ellas Lepas. La nueva enseña "elegante" del grupo Chery se ha estrenado con el SUV híbrido enchufable L8 Super Hybrid, aunque ya ha anunciado el lanzamiento de dos modelos eléctricos para finales de año: los L4 y L6.
Otra marca que acaba de llegar es GWM con el SUV eléctrico Ora 5, mientras que GAC ha puesto a la venta los Aion V y Aion UT. Zeekr, del grupo Geely, es otra de las últimas incorporaciones, mientras que Dongfeng, Xpeng y Lynk & Co han seguido ampliando sus gamas.
Geely E2.Geely E2
El coche más vendido en China ya está disponible en España. Es 100% eléctrico, mide 4,13 metros de longitud y se ofrece con dos niveles de potencia (80 y 115 CV) y dos opciones de batería (35 y 47 kWh) que otorgan unas autonomías de entre 252 y 345 kilómetros. Su precio arranca en 14.490 euros, con campañas comerciales y las ayudas del Plan Auto+.
Lepas L8.Lepas L8
La nueva marca del grupo Chery se ha estrenado en España con este SUV de 4,7 metros que está disponible con una única versión híbrida enchufable de 279 CV y 90 km de autonomía en modo eléctrico -hasta 1.040 km de alcance total combinado-. Está a la venta desde 33.990 euros con descuentos, ayudas y financiación al 0% TIN.
Leapmotor B03X.Leapmotor B03X
La marca china del grupo Stellantis acaba de lanzar en España este SUV eléctrico de 4,27 metros que es un éxito de ventas en China. Está disponible desde 17.500 euros (con descuentos y ayudas) con dos niveles de potencia (177 o 197 CV), dos opciones de batería (40 o 53 kWh) y unas autonomías de 292 y 382 km, respectivamente.
GWM Ora 5.GWM Ora 5
La nueva marca china se ha estrenado en España con este SUV compacto de 4,47 metros que está disponible con tres tecnologías de propulsión: una de gasolina de 160 CV -desde 19.950 euros-, otra híbrida de 223 CV -22.350 euros- y otra eléctrica de 204 CV y 435 kilómetros de alcance -23.950 euros-.
Jaecoo 8 SHS.Jaecoo 8 SHS
Este SUV de 4,82 metros con hasta 7 plazas es el nuevo buque insignia de la marca hermana de Omoda. Está disponible con una única versión híbrida enchufable de 428 CV, 134 km de autonomía eléctrica (más de 1.000 de alcance total combinado) y tracción total. Su precio arranca en 44.190 euros con descuentos.
Omoda 7 SHS.Omoda 7 SHS
La marca del grupo Chery lanzó en febrero este SUV de 4,66 metros que ya es uno de los híbridos enchufables más vendidos en España. Está disponible desde 32.582 euros -con ayudas y financiación- con una única versión híbrida enchufable de 279 CV que ofrece una autonomía eléctrica de 92 kilómetros y un alcance total combinado de 1.200.
Dongfeng Vigo.Dongfeng Vigo
La marca comercializada en España por el grupo Caetano acaba de lanzar este SUV eléctrico que mide 4,31 metros de longitud y se ofrece con una única versión de 163 CV y 51,87 kWh que otorga una autonomía de hasta 340 km en ciclo combinado WLTP (hasta 521 km en uso urbano). Está disponible desde 26.610 euros con descuentos y ayudas.
Dongfeng Mage PHEV.Dongfeng Mage PHEV
Este SUV compacto de 4,69 metros de longitud y 525 litros de maletero es el primer modelo híbrido enchufable de la marca en España. Está disponible desde 28.740 euros (con descuentos y ayudas) con una única versión de 299 CV que ofrece una autonomía en modo eléctrico de 89 kilómetros y un alcance total combinado de hasta 1.200 km.
BYD Dolphin G DM-i.BYD Dolphin G DM-i
Este utilitario de 4,16 metros se ha convertido en el híbrido enchufable más pequeño y asequible del mercado. Está disponible desde 16.675 euros (con descuentos y ayudas) con dos niveles de potencia (175 o 212 CV) y dos opciones de batería (7,4 o 18,3 kWh) que otorgan 40 y 105 km de autonomía eléctrica, respectivamente.
GAC Aion UT.GAC Aion UT
El grupo chino GAC lanzó en junio sus dos primeros modelos en España, entre ellos este compacto eléctrico de 4,27 metros que está disponible desde 22.195 euros, con descuentos y ayudas. Equipa un motor de 204 CV y una batería de litio-ferrofosfato (LFP) con 60 kWh de capacidad que le otorga una autonomía de hasta 430 kilómetros en ciclo combinado WLTP (620 km en uso urbano).
MGS6 EV.MGS6 EV
La marca china más vendida en España lanzó a principios de año este SUV eléctrico de 4,71 metros con dos versiones de 245 y 362 CV, ambas con una batería de 77 kWh que les otorga unas autonomías de hasta 530 y 485 kilómetros, respectivamente. Está disponible desde 37.980 euros con descuentos, ayudas y financiación.
Zeekr 7X.Zeekr 7X
La marca más tecnológica del grupo Geely cuenta ya con cinco modelos comercializados por Caetano, entre ellos este SUV eléctrico de 4,79 metros. Está disponible desde 51.665 euros con una única versión de 646 CV y 615 kilómetros de autonomía. Admite carga ultrarrápida de hasta 480 kW y permite recuperar del 10 al 80% de batería en sólo 13 minutos.
Lynk & Co 02.Lynk & CO 02
Este crossover de 4,46 metros de longitud y tracción trasera es el primer modelo totalmente eléctrico de la marca Lynk & Co en Europa. Está disponible en España desde 24.795 euros (con descuentos, ayudas y financiación) con una única versión de 272 CV y 445 kilómetros de autonomía en ciclo combinado WLTP.
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