- M. F. Bilbao
La factoría naval guipuzcoana arranca las labores de puesta en marcha, tras un año en concurso y su venta al grupo árabe Abu Dhabi Ports. Con Murueta y Zamakona, Balenciaga conforma hoy la industria naval vasca, tras la desaparición de Euskalduna, Luzuriaga y La Naval.
Los trabajadores de Astilleros Balenciaga han vuelto este lunes a la factoría naval de Zumaia (Gipuzkoa) para poner en marcha las instalaciones, que han estado inactivas durante meses, después de que la compañía entrara en concurso de acreedores hace más de un año.
El último barco que se construyó en las gradas de Balenciaga se entregó en la primavera de 2024; y poco después la plantilla pasó a regulación temporal de empleo.
La recuperación de la actividad productiva se realizará en unos cien días, tiempo en el el que los operarios trabajarán en la puesta a punto de maquinaria y en el diseño de nuevos buques.
La vuelta al trabajo se produce después de que, a finales de diciembre, los trabajadores aceptaran el acuerdo de venta de las instalaciones al grupo Abu Dhabi Ports, que supone un recorte de salarios del 5% y su congelación durante 3 años.
AD Ports se ha hecho con el histórico astillero guipuzcoano tras desembolsar 11,2 millones de euros; y después de que el ente público Cofides aceptara el pasado marzo una quita parcial de la deuda, que pasó de 15 a 8,5 millones.
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