- MIGUEL Á. PATIÑO Env. Esp. Davos (Suiza)
- "En hidrógeno quedarán sólo los proyectos sólidos"
- "Moeve es en Europa uno de los proyectos más ambiciosos"
El directivo detalla a EXPANSIÓN la ambición del acuerdo con Galp para unir negocios. La entrevista, en exclusiva, es la primera tras anunciar esa alianza.
Cuando hace cuatro años Maarten Wetselaar tomó las riendas de Moeve como primer ejecutivo, hubo reacciones dispares. Unos sí y otros no, a partes iguales, creían que Wetselaar sería capaz de darle la vuelta a una compañía -la antigua Cepsa- que en el sector se consideraba anclada en el pleistoceno empresarial.
AMPARO POLO Y MIGUEL ÁNGEL PATIÑOMoeve no sólo se está transformando a velocidad de vértigo. Además, protagoniza movimientos corporativos revolucionarios en Europa, como su recién anunciada fusión de negocios de downstream (química, refino y gasolineras, entre otros) con Galp, la mayor petrolera de Portugal. Así lo explica Wetselaar en una entrevista en exclusiva con EXPANSIÓN en el Foro Económico Mundial de Davos, donde acude cada año. Es la primera entrevista que concede tras anunciarse esa alianza, hace apenas dos semanas.
Este mes se cumplen cuatro años desde que le nombraron CEO, y en marzo, cuatro años desde que Moeve lanzó su ambicioso plan de descarbonización 'Positive Motion'. Estamos en el equinoccio del plan. ¿Qué balance hace?El balance es muy positivo. Si comparamos la antigua Cepsa de hace cuatro años con la compañía actual, vemos un gran avance, y así lo están reflejando los principales analistas y agencias de ráting ESG, según las calificaciones de S&P CSA, EcoVadis, Sustainalytics, Clarity AI y CDP. Somos un First Mover (pionero) del sector, como nos reconoció el World Economic Forum el año pasado aquí en Davos.¿Qué se ha conseguido ya?Moeve ha reestructurado profundamente su cartera, desinvirtiendo el 70% de sus activos de upstream (exploración y producción de hidrocarburos) y vendiendo el negocio de butano y propano. En biocombustibles 2G (de segunda generación), entre los hitos clave se incluyen la construcción en Huelva de la mayor planta del sur de Europa, con una capacidad de 500.000 toneladas al año, y un aumento del 93% en la capacidad instalada.Moeve también ha consolidado el suministro de combustible aéreo sostenible (SAF) en los principales aeropuertos españoles, 60 puertos y la comercialización de diésel renovable HVO100 para el transporte por carretera dirigido a clientes profesionales.También estamos promoviendo el desarrollo de 4.000 megavatios en plantas de biometano; y hemos adquirido la red Ballenoil, que ya tiene 380 gasolineras en el segmento de low cost. Estamos desarrollando un ecosistema integral de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos y acabamos de anunciar una operación de integración de los negocios de downstream con Galp.¿Qué supone esta alianza?Es un salto de gigante para nuestra estrategia. Aumentamos nuestro peso en la Península Ibérica y nuestra capacidad de inversión, en especial en proyectos industriales. La integración con Galp nos convertirá en el gran campeón europeo de los combustibles renovables, como son el hidrógeno y los biocombustibles.¿Y qué supone para la Península Ibérica esta integración hispano-lusa, muy poco habitual en energía?La Península Ibérica será el gran hub de Europa en moléculas verdes (hidrógeno y derivados como amoniaco y metanol), aprovechando mejoras operativas y tres salidas al mar que aumentan el potencial comercial de nuestros productos.Si la operación sale adelante, con el permiso de los organismos competentes, tendremos más opciones para competir a nivel global y liderar el nuevo mercado de combustibles renovables.¿El proceso de integración de negocios distraerá el foco inversor y financiero?No. Al contrario. Esperamos que la integración refuerce la resiliencia de ambas plataformas y mejore las condiciones para seguir invirtiendo en la transición energética gracias a la escala, sinergias y capacidades combinadas, en línea con la recomendación de la Unión Europea de crear campeones energéticos europeos para afrontar los retos de la descarbonización, garantizar la seguridad energética del continente y ofrecer más y mejores servicios.Nuestra meta de que más del 50% de nuestro resultado bruto operativo (ebitda) provenga de negocios sostenibles en 2030 sigue inamovible. Sigue siendo nuestro principal objetivo y estamos confiados en poder alcanzarlo.¿Cuál es el calendario de la operación y por qué Galp?Esperamos alcanzar un acuerdo vinculante para mediados de este año. Ambas compañías, Moeve y Galp, compartimos la visión estratégica, centrada en innovación, sostenibilidad, la transición energética y el liderazgo en la Península Ibérica."No hay otras operaciones accionariales"
Una de las dudas que circulan en el mercado cada cierto tiempo es la posible situación de cambios accionariales en Moeve, una vez que Carlyle -que controla en torno al 37%- ha apurado su periodo de maduración de inversiones habituales para un fondo de inversión.
¿En qué situación está ahora Moeve para afrontar este escenario? Maarten Wetselaar es tajante ante esa pregunta: "La operación con Galp ya supone un replanteamiento de la estructura accionarial en las dos compañías que se originarían", asegura.
"Nos dota de escala y estabilidad para implementar las inversiones industriales necesarias que serán clave para aumentar el valor de la compañía en el futuro", añade. Y sentencia: "No estamos trabajando en otras operaciones". El otro 63% de Moeve está en manos de Mubadala, el hólding industrial estatal del emirato árabe de Abu Dabi, que ha sido un accionista histórico de la compañía.
El mayor accionista de Galp es el grupo Amorim (la mayor fortuna de Portugal), con un 36,7%. Otro 8,2% está en manos de Parpública, hólding estatal portugués equivalente a la Sepi española. La unión de negocios que están ultimando Moeve y Galp supondría escindir sus activos de downstream para fusionarlos, dando lugar a dos grandes grupos: uno de química y refino; y otro centrado en la comercialización (gasolineras).
En el primero (IndustrialCo), los accionistas de Moeve tendrán el 80% y los de Galp el 20%. En el segundo, RetailCo, los accionistas de Moeve tendrían el 50% y los de Galp el otro 50%.
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